同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图片仅供参考)
近日北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布,正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点!虽然行驶区域有限但说明终于上路啦,但是面对消费者的一系列疑问自动驾驶相关部门真的解决了吗?
首先就是现在自动驾驶真的这么成熟了吗?这个毫无疑问肯定没有成熟,也只不过是在跑过的区域不断的重复而已,但是这玩意真的能处理所有的突发事故吗?看看那些车企天天宣传的辅助驾驶都不行,何况自动驾驶呢?
第二就是无人驾驶出租车出了事故怎么办?毫无疑问这无人驾驶出租车也是买了保险的,但是出了事故之后提供技术和提供车辆的企业需要承担连带责任吗?毕竟这跟人驾驶还不一样!
文末做个小调查,你会除了首次尝鲜之外,还会多次乘坐无人驾驶出租车吗?
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