同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(CWW)在电影《流浪地球》中,人类拥有了能够穿越宇宙的巨大飞船,通过建立的全球一体的测控网络,打通了从地面到航天器的通信链路,实现与联合国总部的联系。
入选为2022年北京市“专精特新”中小企业的联通航美网络有限公司(以下简称“联通航美”)则想通过各式各样“黑科技”的卫星通信产品,把“星际旅行”这种体验拉得离生活更近一点。
(相关资料图)
图片说明:联通航美致力于让宽带互联网延申到天空和海洋
随行就市
在潮汕的生意场上有一句话叫做“随行就市”。这里的“行”指的是市场供求状况。商人只有顺应市场供求的形势,灵活变通,并采取相应的营销策略,才能立于不败之地。现任联通航美执行总裁陈国昌,对于公司发展有着自己独到的“生意经”。
“商业航天是以市场为主导、采用市场手段、运用市场机制、按照市场规律开展的航天活动,是航天事业发展到一定阶段的必然产物。”他强调,当前我国的商业航天发展处于初级阶段,联通航美更应该找准自己的市场定位,将重点放在打造符合用户需求的产品上,只有切实解决现阶段用户的痛点才是公司长期的经营发展之道。
事实上,自新冠疫情发生后,很多航司受到影响。联通航美该何去何从?陈国昌表示,公司的发展密码就藏在空天信息上中下游产业链之中。上游的电器元件及材料、燃料厂商,中游的卫星制造、卫星发射、地面设备制造和卫星运营及服务,下游的数据应用服务的终端用户,没有一端可以异军突起,必须协同共进。
“我们公司的定位是做中游的地面设备制造和卫星运营及服务商,即产品型公司,通过产品能力形成具备自身优势的供应链。”陈国昌一针见血地分析说。
对于公司的业务发展,这位年轻的总裁有着现实且清晰的规划,即着手于用户数据采集、平台建设、产品打磨、开展商业化探索和内容运营,打造“沃星空”“沃星陆”“沃星海”三大业务板块,深耕卫星资源组网覆盖、卫星通信产品研发、内容运营服务提供、融合通信应用集成四大领域,服务广大客户。
图片说明:联通航美打造天地一体化卫星通信网络产品生态
打造“专精特新”产品
在陈国昌看来,卫星网络是运营商的基础能力,不仅要做好网路整合,更需要做好专业化“运营”。
在与多家国内外卫星公司合作,形成覆盖中国全境、中国周边海域、全球海洋航线以及全球航空航线的卫星网络的基础上,联通航美分别在航空、海洋及陆地应急等领域通过三个独立运营平台实现业务持续向平台化、定制化、数字化的方向演进、迭代升级。
“我们在行业内率先提出流量+内容的融合运营模式,联系数据要素、技术平台、产品生态、商业模式,展现巨大价值和潜能的最终闭环。”联通航美副总裁吴越舟回忆道,依托卫星通信的航空、海洋场景,提供特色化内容服务,是联通航美的核心生产力之一。
比如,在航空互联网业务中,航班数据和旅客舱内娱乐数据是真正有价值的数据。为此,公司与航空公司合作,通过飞机航线和飞机飞行参数以及旅客舱内封闭空间的娱乐和消费习惯,为其后台部门提供航线分析、运营监控、用户画像等服务,作为运营决策建议。
吴越舟表示,通过航空数据挖掘和空中场景分析,团队将实时调整空中产品数据的模型参数,从而精准匹配数字客舱旅客的数字身份,为客舱乘务人员提供数字客舱、乘务管理、要客保障等服务。而且,通过航线偏好、舱位偏好、性别偏好、里程积分消费偏好等多个维度的航空业务元素,可以准确分析旅客的空中行为和消费习惯,以此为旅客提供包括影视、资讯、游戏、商城、电子书等个性化服务内容。
同时,公司还引入非航合作伙伴包括内容娱乐、广告投放、电商业务等商业资源,共同开展场景化营销,实现商业价值变现。
“旅客飞行自此不再无聊,三万英尺尽看世界,我们在国内率先突破了机载娱乐系统天地一体式运营服务模式。”吴越舟发现,对于航旅用户来说,目前最需要的还是最新海量的内容资源及流量套餐服务。
截至今年5月,联通航美在国内航空卫星互联网市场占比达到40%,海洋卫星互联网市场占有率 26%,行业排名第二。在应急、消防、媒体、旅游及海外数据回传等领域均有标杆项目重大突破。
图片说明:联通航美为“神十三”现场提供通信保障
助力国家应急通信保障
在激烈的市场竞争中,联通航美靠创新端稳了“饭碗”,不仅跻身专精特新企业名单,其产品也因广泛应用于通信、导航和遥感等综合应用场景,为陆地、空中和海洋提供基于卫星的信息综合服务,在国家各项应急保障中大显身手。
联通航美西部大区的成鑫至今为自己能够参与神州十三号载人飞船返回通信保障任务而感到自豪。在执行本次任务中,联通航美提供的卫星+4G便携站使用高通量卫星资源,具备上行20Mbps,下行120Mbps的通信速率。在现场开机后,5分钟自动对星,提供WIFI和联通4G信号,“这种能力是其它便携站所没有的。”
他介绍,团队将联通4G基站与卫星便携站进行集成创新,通过卫星链路接入联通核心网,可以支持32名并发用户实现4G网络的精准覆盖,确保在“神十三”返回现场时,凡是联通用户手机都有4G信号,为用户提供便捷的通话和上网功能。
“我们是首家为‘神十三’现场提供卫星+4G基站、自组网设备以及沃指挥现场指挥箱的公司。”他骄傲地说。
这样的案例不胜枚举。依托卫星便捷站+4G融合通信设备,联通航美还在诸如四川雅安6.1级地震救援、四川甘孜州泸定县6.8级地震救援、长江口二号古船整体打捞迁移现场应急通信保障任务中提供了强有力的科技支撑。
“中小企业是实体经济的发展根基,创新的最终目的是服务社会。”联通航美副总裁谢鹰表示,公司一向重视研发技术层面的投入,已经步入以科技为核心动能的重要阶段,公司打造的从卫星端站通信、广域覆盖、区域组网、物联感知,到万物互联的天地一体化卫星通信网络产品生态正在生生不息地发展壮大。
“专精特新将是未来10至20年的创新热潮。”在谢鹰看来,未来将进入一个“极客”时代,创新既可以促进企业推出更具创新性和竞争力的产品和服务,提升企业竞争力和市场占有率,也可以促进商业航天产品的多样化和市场化发展。
“最为重要的是,坚持市场和创新双轮驱动还可以帮助公司降低成本和风险,提升企业的经济效益和可持续性。”谢鹰强调说。
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