同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图片仅供参考)
德国联邦内阁5月24日通过了关于德国未来氢能核心网络的法律和监管框架。
德国联邦经济和气候保护部长哈贝克表示,德国的目标是迅速提升氢能市场,以进一步推动脱碳,特别是在有高温室气体排放量的经济领域。这就需要在德国快速、低成本地发展氢能网络基础设施。氢能网络框架的建立是迈出的关键一步。
据介绍,氢能核心网络的第一阶段将包含重要的氢能基础设施,这些设施将于2032年前投入使用。氢能核心网络将在未来几个月内由远距离天然气网络运营商进行建模。随后,将广泛征求公众、联邦各州和各市场参与者意见。
在第二个阶段,到今年年底,全面的氢能网络发展规划将被纳入能源工业法案(EnWG)。
该规划应该是面向现有的网络发展进程,并将目光投向氢能核心网络以外的相关客户的氢能需求,如能源密集型企业。
德国联邦外贸与投资署氢能专家 Heiko Staubitz评论道,氢能是连接电力、交通和供热部门的理想纽带,而且非常容易储存,联邦政府希望将德国的能源供应广泛多样化,以便摆脱对化石燃料的依赖。氢能对此起着关键作用。因此,该法律是朝着工业安全规划和有计划向氢能行业投资迈出的非常重要的一步。
德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持,并协助在德成立的企业进入外国市场。(完)
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