同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
来源:紫金天风期货研究所
(相关资料图)
观点小结:PTA
核心观点:中性短期市场主要矛盾仍在供应端,原料紧张,平衡去库。近端偏强与预期过剩矛盾格局短期或基差月差波动或加大。
现货:谨慎偏多现货市场商谈气氛一般,基差偏强,一周内现货在01+980~1060成交。
装置变动:谨慎偏多新材料因台风降负至5成,主流供应商检修维持高位。
下游需求:谨慎偏空金九银十,江浙织机开工回升明显,订单季节性回升,成品库存去库,订单利润偏低。短纤亏损,聚酯负荷回升慢。
供需平衡:偏多PTA平衡表现偏紧,9月维持去库,PX和PTA新装置投产前偏紧。
加工利润:谨慎偏空产业链利润维持偏强,整体价差中性偏高。
观点小结:乙二醇
核心观点 :谨慎偏多近端平衡维持偏紧去库,近期原料端偏强,进口到港量不高,短期乙二醇价格偏强支撑,关注去库持续性。
现货:谨慎偏强市场商谈一般,目前现货基差在01合约贴水55-65元/吨附近。
装置变动:谨慎偏多恒力计划外检修,煤制9月中下检修陆续重启,关注检修持续性
进口:谨慎偏多近洋检修偏高,9-10月进口评估55万吨(环比下降)。
下游需求:谨慎偏空织造开工回升,下游订单季节性好转,成品库存压力偏大。聚酯负荷回升偏慢。
供需平衡:中性9-10月预计维持偏紧去库,关注检修持续性。
加工利润 :谨慎偏多近期价格上涨,油制利润修复明显,整体小幅亏损。
终端织造季节性好转
织造开机回升
进入旺季,加弹织机开机继续明显回升,截止上周五(9日),加弹开工率82%,织造开工70%,印染开工率76%。
终端订单季节性回升,成品坯布库存小幅去化,但订单价格偏低,坯布仍面临亏损压力。
短期原料上涨+预期订单转好,织造开工率回升至往年正常水平,原料备货增加至10-20天中性偏高水平。
利润偏低下,观测订单的持续性。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
聚酯负荷持稳
截止9月9日,聚酯即时开工率稳定至83.3%附近,聚酯加权库存25天附近,聚酯加权利润56左右。
进入9月需求变化不大,开工、库存持稳,随着原料强势聚酯利润再次压缩。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
聚酯库存持稳
截止9日,POY、DTY、FDY和短纤库存分别为28、30.4、25.5和13.8天,库存高位小幅回升。旺季到来下游提负,原料采购有所增加,聚酯库存持稳。目前下游备货至高位后,关注订单和产销的持续性。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
聚酯利润再次压缩
原料偏强,终端跟涨有限,聚酯利润再次压缩。长丝多维持在盈亏线附近,短纤亏损严重停车检修增加,瓶片近期利润压缩较快。关注聚酯利润对开工的负反馈。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
聚酯开工率评估
截止上周五(9日),聚酯周均负荷83.36%左右,长丝负荷回升中,短纤因为利润差负荷下降,有卖近买远换货动作。
当前瓶片负荷维持偏高。
由于短纤降负,长丝利润不佳,后续开工回升速度预计偏慢,9-10月评估开工率85%附近(环比-1%)。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
PTA台风短期影响物流
PTA装置检修高位
装置变动,仪征开启检修,新材料受台风影响降负5成,能投12日故障检修3-4天。上游原料紧张,主流供应商集中降负检修偏高,PTA开工率受制于原料影响维持偏低。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
PTA库存下降
PTA本周社会库存环比持稳,仓单数量增加较多,在库在港货维持紧张。
仓单数量方面,供应商交仓单动作,截止9月13日郑商所PTA仓单7.16万张。
主流供应商继续存采购现货/仓单动作。
数据来源:杭州忠朴,郑商所,紫金天风期货研究所
PTA平衡表
本周装置表调整不大,仪征开启检修,能投2日重启,亚东提负,YS大化提负,新材料因台风再度降负至5成。
聚酯端,聚酯长丝检修结束重启,短纤切片有部分减产,截止上周四聚酯负荷在83.3%,9-10月85%(环比预估下调1%),关注旺季负荷回升情况。
平衡表来看,9月维持明显去库,短期基差月差波动较大,谨慎追多。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
美国汽油裂解/辛烷值变动不大
美国汽油与辛烷值价格往年同期正常区间震荡,RVP向冬季汽油调整,高辛烷值组分需求回落。
美国汽油产量不足,调油经济性尚可。
辛烷值环比走弱,但同比强劲。
数据来源:路透,紫金天风期货研究所
亚洲芳烃调油仍在继续
重整、甲苯调油经济性仍好于做化工,歧化和PX-MX价差仍然较差,亚洲(日韩)仍有调油动作。北美歧化重启时间较晚, 美国调油也在继续(但边际需求下降)。
亚洲裂解开工率进一步下滑(韩国、日本、东南亚),py gas产出低位,裂解汽油芳烃产出量偏低。
数据来源:WIND,普氏,紫金天风期货研究所
芳烃美亚套利价差关闭
近期甲苯/二甲苯/对二甲苯美亚套利价差收窄,套利窗口关闭。
美国歧化利润偏差,年内歧化装置预计检修或低负荷。美亚套利窗口关闭,中东和欧洲的PX可能回去美国。
印度信实(Reliance)2号炼厂计划检修,9月汽油和芳烃产量均会下降,对PX影响量有限。
国内PX进口量预计边际回升,但亚洲检修量维持高位,进口回升量有限。
数据来源:WIND,紫金天风期货研究所
PX维持偏紧
本周PX装置动态,变动不大,浙石化小幅提负,福佳大化9月5日重启中,福化9月中下旬重启,海南炼化因疫情延后检修,小幅上调9-10月PX国内产量。
进口方面,美亚套利窗口关闭后,韩国出口美国量减少,日韩提负偏慢,进口量回升偏慢。
平衡来看,产量提升,本周预估PX紧张小幅缓解,整体紧平衡状态。国内负荷和进口回归偏慢,PX供应紧张明显缓解依赖于新装置投产,关注盛虹、威联化学和广东石化PX投产进度。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
估值上,产业链价差偏强
产业链价差方面,近期PX和PTA格局偏紧,PXN和PTA环节加工差维持偏强,目前PTA-石脑油价差回升至中性偏高水平。
格局好短期PX利润预期偏强,关注新装置投产进度。
数据来源:紫金天风期货研究所
MEG库存继续下降
乙二醇负荷维持低位
根据CCF,截止9月2日乙二醇周均总负荷50.5%,其中煤制负荷31.75%。目前乙二醇负荷维持低位,煤制装置检修进行中,有装置延后重启。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
油制计划外检修增加
装置动态,恒力180万吨装置13日因前道程序故障停车预计检修15天,古雷石化13日停车检修10天。9月检修量维持偏高,9月中下旬起煤制装置陆续有重启计划,关注煤制装置重启进入。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
新装置计划投产中
新装置动态方面,浙石化80万吨新装置8月中出料,运行正常。
陕煤9.8日投料试车,预计10月前后出产品。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
主流工艺维持亏损
油制亏损小幅缓解,整体仍维持亏损。
数据来源:紫金天风期货研究所
进口量短期偏低
近洋烯烃效益差,裂解普遍降负,近洋进口量萎缩明显,海外检修维持高位,进口回升预计偏慢。
9-10月评估,沙特到港稳定,近洋增量偏少,主要增量预估在北美。
目前加拿大降负,中美套利价差偏低,北美增量预估也有限。
数据来源:52hz,海关总署,紫金天风期货研究所
港口库存继续下降
从到港量来看,上周预计到港11.3万吨,实际到港9.6吨,实际到港偏低,港口库存下降明显。
截止13日,华东主港地区MEG港口库存约91.1万吨,环比下降5.7万吨,库存继续下降。
9.13-9.18,预计到货总量在9.2万吨附近,到港中性,乙二醇库存预计小幅回落。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
乙二醇平衡表
本周平衡表变动,恒力故障检修半月,古雷按计划检修,煤化工9月中旬起有陆续重启。
9月检修量维持高位。
需求端9月评估负荷85%。
9-10月进口评估55万吨附近。
平衡表来看,9-10月预计去库格局好转。
港口库存下降至90万吨附近,进口后续回升偏慢,关注短期正套策略。
数据来源:CCF,紫金天风期货研究所
价差结构
PTA基差维持偏强
数据来源:WIND,CCF,紫金天风期货研究所
乙二醇基差月差走强
数据来源:WIND,CCF,紫金天风期货研究所
远月结构
数据来源:郑商所,大商所,新交所,紫金天风期货研究所
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