同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
作者:Hernanderz 监制:罗超
最近几周,美国科技巨头陆续发布一季度财报,可以说是有人欢喜有人愁。谷歌、微软都稍稍缓了口气,裁员数万人的亚马逊也好不容易上岸了,似乎唯独Meta还躺在坑里出不来。
据外媒报道,当地时间5月18日,Meta高管在员工问答活动中宣布,将于下周开启新一轮裁员,但具体裁员比例、涉及的部门尚未公开。对于这个消息,媒体、网友并不惊讶。毕竟早在上个月的财报电话会上,扎克伯格就宣布会在5月进行新一轮裁员,可能影响数千名员工。
(资料图片仅供参考)
公开资料显示,继去年11月开启万人大裁员之后,Meta又陆续开展多轮规模不等的裁员,主要涉及技术、产品等部门。据ATFX爆料,5月这轮裁员主要和业务部门有关,涉及人数可能超过6000人,但和此前的几轮裁员计划没有直接关系,这是一个全新的规划。
从业绩的角度分析,Meta当然还没有完全恢复元气。但从一轮接一轮的裁员来看,Meta遇到的问题可能比想象中更大。
一季度财报显示,meta总营收为286.45亿美元,同比仅增长3%,即将陷于停滞;净利润则录得57.09亿美元,同比下滑24%。从分项数据来看,元宇宙业务还在拖后腿,一季度营业亏损高达39.92亿美元,拖累了集团的整体利润。
不过好消息是,Facebook、Instagram为核心的社交媒体业务正在复苏,Meta一季度广告收入281亿美元,同比增长4.1%,算是稳住了基本盘。其中,Facebook一季度的活跃用户达到29.9亿,流量增长促使广告商增加投放量,社交媒体仍是集团最可靠的现金牛。
展望后市,Meta似乎还不愿意放弃元宇宙。对于当下最热的AI风口,扎克伯格自然也不会无动于衷。元宇宙、AI两手抓,能不能帮助Meta走出困境?
着眼AI赛道,从当前的动态看Meta投入很大、进步也很快。5月18日,Meta在官网宣布执行下一个“十年计划”,建设下一代AI基础设施。目前,Meta已经陆续发布了AI优化数据中心、视频转码ASIC和GPU芯片等产品,展现了自己在AI领域的布局和实力。
但客观地说,Meta想打赢谷歌、微软等竞争对手并不容易。各大巨头都投入巨资发展AI事业,Meta起步时间并不算早,技术上也谈不上有太大优势,定位为追赶者更加合适。
裁员是为了节流,捣鼓新业务是为了开源。唯有双重发力,Meta才有希望成功转型,重返正轨。
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