同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
中新经纬客户端
中新经纬5月16日消息,16日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计,国内成品油价格将迎年内第五次下跌。
本轮计价周期内,因对全球经济衰退的持续担忧,国际原油波动加剧。WTI原油期货一度跌破70美元,探底回升后再度震荡走弱。截至北京时间5月13日收盘,WTI 6月原油期货报70.04美元/桶,周累跌约1.70%;布伦特7月原油期货报74.17美元/桶,周累跌约1.40%。
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美国能源信息署(EIA)上调需求预期对油价起到支撑作用。在最新的月报中,EIA将2023年全球石油需求增长预估上调12万桶/日,至156万桶/日。不过,沙特阿美下调了6月份销往亚洲的原油价格,对需求前景仍持谨慎态度。同时,OPEC表示中国的潜在增长将被美国债务上限等经济下行风险所抵消。
中新经纬梳理发现,今年以来,国内成品油价格已进行了九轮调整,呈现“三涨四跌两搁浅”的格局,汽油价格累计上调210元/吨,柴油价格累计上调200元/吨。若本次降价落实,国内成品油价格将迎年内第五次下跌。
据隆众资讯测算,本次国内汽柴油下调幅度约为370元/吨,价格下调后,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将省19元。
金联创测算显示,截至5月15日第九个工作日变化率-7.16%,参考油种均价74.19美元,国内汽柴油应下调360元/吨,国内多数地区95#汽油有望回归“7元时代”。同时,由于近期尚未开启零售价调价窗口,故短期内国内零售限价维持稳定。而国内批发市场汽柴油价格趋弱运行,因此汽柴油批零价差持续拉宽。
根据十个工作日原则,下一轮调价窗口将于5月30日24时开启。
对于后市,百川盈孚认为,当前市场基本面存在支撑,但宏观依旧令油价承压,风险主要在于银行业危机及美国债务上限导致的宏观情绪摇摆,预计原油价格将震荡上涨。
金联创也指出,市场对美国经济前景的担忧等因素导致油价承压,与此同时,美元走强也使得以美元计价的原油承压。但美国石油钻井数减少以及OPEC于4月原油产量的减产或抑制原油跌幅,故近期国际原油或以震荡为主。
本期资深编辑 周玉华
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