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雪佛兰BoltEV是市场上最安全的小型汽车之一，但有几件事需要改进才能得分更高。 2019年雪佛兰螺栓EV最近由公路安全保险研究所(II HS)测试，并在整体耐撞性测试中表现相当好。 然而，有两件事降低了总体结果。 根据IIHS的说法，第一个阻止螺栓获得最高安全等级的问题是“差”大灯，这会导致过多的眩光。

第二个问题是小重叠前沿的“可接受”结果：乘客侧碰撞试验： “Bolt，一辆小型汽车，在IIHS耐撞性试验中也表现良好。 除了乘客侧小重叠测试外，它在所有这些测试中都获得了良好的评级，其中它的评级是可以接受的。 在那次测试中，乘客假人的动作不太理想。在测试过程中击中正面安全气囊后，假人的头部向正面和侧面安全气囊之间的间隙移动，使其容易与车辆内部的硬部件接触。 可接受的乘客侧评级将足以使螺栓赢得一个顶级安全选择奖，当配备可选的前防撞撞，但螺栓唯一可用的前较差的评级，主要是由于过度眩光对迎面而来的司机。 请参阅雪佛兰BoltEV在这里的IIHS网站上的详细结果。 另见 新特斯拉3型反光灯改善汽车安全 ⠀ 第一个顶级安全选择BEV：奥迪E-Tron，可能跟随3型 总的来说，螺栓EV作为一辆小型汽车，似乎可以被认为是相当安全的。 如果只有通用汽车愿意改进前照灯，那么下次它可能会得到顶级安全选择。 " " 5 在Face book上分享 分享Twitter5 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 特斯拉首次从IIHS获得3型安全奖 2019年9月19日 弗吉尼亚州阿灵顿-特斯拉从公路安全保险协会获得了第一个奖项，因为2019年的3型汽车，它的价格较低，符合顶级安全挑选。 3号模型加入了另一辆全电动插入式汽车奥迪e-tron，在IIHS赢家的圈子里。 一辆氢燃料电池车，现代Nexo，最近也有资格获得奖项。 雪佛兰博尔特，一辆全电动小型车，错过了，因为它的前灯引起了太多的眩光，获得了一个糟糕的评级。 “拥有替代动力系统的车辆已经进入他们自己的市场。 “在选择车辆时，没有必要为了减少碳足迹而牺牲安全性。” 要获得2019年顶级安全奖，车辆必须在驾驶侧小重叠前、适度重叠前、侧、屋顶强度和头部约束测试中获得良好或可接受的评级，以及乘客侧小重叠测试中获得良好或可接受的评级。 它还需要一个可用的前防死机系统，具有先进或优越的等级和良好或可接受的前照灯。 对于顶级奖，顶级安全挑选，良好的评级是需要在乘客侧小重叠测试和前照灯评估。 这款中型豪华轿车是特斯拉三款车型中最实惠的车型，在耐撞性方面赢得了广泛的好评。 它的标准前防撞系统获得了优越的评级，避免了12英里/小时和25英里/小时IIHS轨道测试中的碰撞，它唯一可用的前照灯获得了良好的评级。 3号模型

在研究所最具挑战性的碰撞测试之一，驾驶员侧小重叠前测试中，tructure表现良好。 正如从假人身上采取的措施所表明的那样，在下门-铰链支柱上侵入8英寸导致驾驶员小腿有中度受伤的危险。 没有记录其他伤害风险，正面和侧面安全气囊和安全带工作良好，以控制假人的运动在碰撞。 小型汽车Bolt在IIHS耐撞性测试中也表现良好。 除了乘客侧小重叠测试外，它在所有这些测试中都获得了良好的评级，其中它的评级是可以接受的。 在那次测试中，乘客假人的动作不太理想。 在测试过程中击中正面安全气囊后，假人的头部向正面和侧面安全气囊之间的间隙移动，使其容易与车辆内部的硬部件接触。 可接受的乘客侧评级将足以使螺栓赢得一个顶级安全选择奖，当配备可选的前防撞撞，但螺栓唯一可用的前较差的评级，主要是由于过度眩光对迎面而来的司机。 车型3是继奥迪e-tron，一款大型SUV之后，第二款没有燃气发动机的插电车，获得2019年顶级安全大奖.. 电子电子设备符合标准设备的资格。 与此同时，现代Nexo成为今年夏天首辆获得IIHS奖励的氢燃料电池车。 与3号车型和e-tron一样，Nexo是一款中型豪华SUV，符合基于标准设备的顶级安全选择。 Nexo是加州商用的三种燃料电池车之一。