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3月30日，交通运输部公开印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》，恢复上海、深圳至周边国家和地区港口间邮轮运输，后续视情况增加试点水路口岸。试点时间暂定6个月至1年，将根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。

通知中提到试点条件有三点，一是试点所在城市及腹地客源市场规模较大，境外挂靠港所在地区疫情较平稳、所开航线有市场需求；二是参与试点复航的国内外邮轮企业疫情防控管理制度健全，邮轮港口企业建立了完善的应急管理制度，满足相关防疫要求；三是试点港口所在地交通运输主管部门按照地方人民政府的要求制定了邮轮突发聚集性疫情感染应急处置预案，建立了疫情防控和安全应急的工作协调机制，明确企业、属地政府和行业管理部门等责任。

通知发布后，国际邮轮公司纷纷表达了回归中国邮轮市场的愿景。皇家加勒比海游轮公司对界面新闻表示，中国作为邮轮出发地和目的地市场有独特的客源潜力，皇家加勒比愿与政府有关部门、港口、旅行社及其他商业合作伙伴密切合作，争取公司旗舰游轮早日回归中国，开启前往周边国家的国际航线。

MSC地中海邮轮同样对界面新闻表示，后续会抓紧时间研究航线部署，并在合适的时机宣布未来在中国市场的部署计划。

对于通知中提到的疫情防控管理措施，皇家加勒比表示，船上会根据港口和相关部门要求做好防疫，已配备通风系统、隔离房间、医疗中心和核酸快速PCR检测等设施设备。

皇家加勒比表示，从海外邮轮市场的复航经验来看，自政策条件具备到复航，启动周期在6个月到一年，期间公司主要需要做航线部署、运营恢复和营销准备等工作。国际邮轮通常提前一年就已开始航班和航线的调配，目前公司的邮轮船只都已在其他海外市场正常运营，并已启动船票的销售，调整船只部署需要一定时间，中国市场的市场营销和宣传推广活动也需要重启。而从邮轮真正开始运营，到整个国内邮轮市场完全恢复到疫情前的水准，仍然需要一年到一年半的时间。

虽然国际邮轮暂时缺席，但国内邮轮出境航线已经启动。招商维京游轮于3月30日宣布推出以深圳或上海为母港、深度探游日本的“15日和风雅韵日本环线之旅”航线，成为国内首家宣布恢复运营由中国内地母港出发的国际航线的邮轮企业。

作为招商维京游轮的首条出境游航线，“15日和风雅韵日本环线之旅”计划于今年6或7月启航，船票将于4月中旬正式开售。该航线将由首艘中国籍豪华邮轮“招商伊敦号”执航，计划途经大阪、长崎、名古屋、广岛等日本热门目的地，游客全程无需办理签证。