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阿斯顿马丁已向美国专利商标局提交了名称“DB12”的商标申请，确认它将摆脱奇数命名约定，可追溯到1994年推出的DB7。CarBuzz的发现表明即将推出的DB11改款车型将重新命名，支持CEOLawrenceStroll的说法，即更新几乎与全新汽车一样重要。

该商标属于第12类，涵盖乘用车。它还在美国申请了另外六个类别，涵盖从玩具车到含糖早餐麦片的所有内容。然而，这是标准做法，可有效确保品牌对其名称相关联的任何内容拥有完全控制权。

2022年2月，Stroll表示其车型将进行大量重新设计，它们将像“全新汽车”。这可能是英国品牌将用来捍卫新名称的理由，尽管会有一些遗留问题。

公平地说，到目前为止，我们只瞥见了DB12的外观。我们已经可以看到常见的更新，例如新的保险杠、车灯和格栅。最显着的变化是安装了更传统的引擎盖，而不是DB11上使用的复杂翻盖单元。这可能是一项节省成本的措施，但如果DB12想要在与主要竞争对手的竞争中更具竞争力，阿斯顿马丁也必须在正确的地方花钱。

我们希望在内部找到最重要的更新。阿斯顿马丁表示，它最终将放弃梅赛德斯-奔驰的旧Comand信息娱乐系统，转而支持下一代最先进的界面。阿斯顿对旧Merc钻头的依赖一直是近年来对该品牌最突出的批评，高管们去年告诉CarBuzz，一个具有现代功能的内部开发系统正在开发中。简单地允许客户访问无线AndroidAuto和AppleCarPlay将是一个巨大的改进。

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至于什么将为DB12提供动力，有传言称V12将被砍掉。已经证实，在最新的VantageV12之后，12大发动机将不会再次出现在Vantage家族中，而阿斯顿则告别了DBS，推出了迄今为止最强大的V12发动机DBS770Ultimate。然而，前首席执行官TobiasMoers此前曾表示V12将持续到2026年，这意味着它可能会与双涡轮增压V8选项一起保留给DB12。

其他引擎是否可用还有待观察。虽然阿斯顿在中国销售DBX和梅赛德斯采购的直列六缸发动机，但这种变体不会扩展到其他市场。然而，它在跑车中的位置可能是对旧DB车型的一个很好的回归——DB7是DB系列中最后一款配备六缸动力的车型。

这不是阿斯顿·马丁第一次申请这个名字，尽管这是美国的第一次申请。2014年，在推出DB11之前，阿斯顿申请了DB10、DB11、DB12、DB13和DB14的商标，有效地覆盖了其所有基地。DB10成为詹姆斯·邦德电影《幽灵党》的英雄座驾，而DB11则成为新的制作光环。

名字中的“DB”代表大卫·布朗，他于1947年从原车主手中买下了阿斯顿·马丁。现在著名的命名结构已经在车展上出现了几十年，奇数号的车也比较现代。从1967年到1972年有DB1到7及其DBS版本。随后，从2004年的DB9开始，阿斯顿开始将生产变体的命名方案增加两个。