同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
中国网旅游1月29日电 文化和旅游部最新数据显示,2023年春节假期全国国内旅游出游人次为3.08亿,同比增长23.1%,恢复至2019年同期近9成;实现国内旅游收入3758.43亿元,同比增长30%,恢复至2019年同期的73.1%。在国内,多地游客人数和门票收入几乎恢复至2019年水平,部分地区甚至实现了反超。与此同时,多家OTA平台数据,印证了在线旅游市场交出了三年来最亮眼的成绩单。
携程近日发布了《2023年春节旅游总结报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,今年春节期间旅游订单整体较去年同期增长4倍。其中,内地旅客预订境外酒店订单量同比增长超4倍,跨境机票订单增长4倍,出境游订单同比增长640%,国内外旅行订单迎来久违的爆发性增长。
同程旅行发布的《2023春节假期旅行消费数据报告》显示,2023年春节假期的机票、火车票、汽车票订单量反超2019年同期。其中,国内机票预订量较2019年同期增长129%,汽车票预订量较2019年同期增长230%,火车票预订量较2019年同期增长18%。
(资料图)
飞猪数据显示,春节期间,飞猪民宿订单量暴涨,同比增长超260%;国际机票预订人次同比增长超4倍,办理签证的人次同比增长超3.4倍。
去哪儿方面,数据显示,2023年春节期间,去哪儿平台上每位旅客的出行距离同比增长了400公里,出境机票更是相较2022年增长了6.7倍。
自2022年第二季度起,携程、同程旅行等在线旅游平台便一直释放着积极的信号。
2022年第一季度,携程的归母净利润为-9.89亿元,出现巨额亏损情况。但到了第二季度,携程的净营业收入为40亿元,超出市场预期;归母净利润为4300万元,成功实现了扭亏为盈。
不仅如此,第二季度,携程的本地酒店预订量较2019年同期增长超过30%。海外业务方面,这一季度携程的表现也很亮眼,在欧洲和美国市场的收入也超过2019年同期。
值得注意的是,2022年上半年,携程面向海外市场推出的一站式旅行预订平台——Trip.com,成功进入全球在线旅游APP下载量排行榜前10名,达到历史新高。
不仅如此,2022年第三季度携程实现68.97亿元的营收,同比增长29%,环比增长71.7%,该季度携程国内本地酒店预订量较2019年同期增长约60%,国内长途酒店预订环比增长超130%。
很明显,2022年第二季度以来,携程的在线旅游业务开始呈现出恢复性增长态势。
无独有偶,同城旅行也是如此。财报显示,2022年第二季度,同程旅行实现了13.19亿元的营收,恢复到2019年同期的83%。
2022年上半年,同程旅行实现收入30.37亿元,恢复至2019年同期的90%以上。此外,2022年第三季度同程旅行实现营收达20.48亿元,而同程旅行在2019年同期实现营收达20.62亿元,数据相差并不大。从中不难看出,2022年同程旅行已经逐步恢复到2019年的营收水平。
毛利率方面,该季度同程旅行的毛利率创下历史最高。财报显示,2022年第三季度,同程旅行的毛利率为75.4%,高于上年同期的73.9%,高于2019年同期66.9%的毛利率。
从携程和同程旅行去年的财报中也能看出,两者的盈利能力持续提高,经营情况也是逐季向好。
种种迹象表明,旅游行业复苏趋势已经出现,今年必将成为海内外旅游市场全面复苏的重要时间节点。
从整个旅游行业看,最坏的日子已经过去,但最好的时光尚未到来。单拿携程来看,2019年至2022年六月末,其有息负债余额分别为501.53亿元、563.83亿元、509.59亿元、536.05亿元。
换句话说,目前旅游行业尚处于恢复期,如何探索出全新的增长方式,实现业绩的稳健增长仍是重中之重。(伍策 一丁)
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